Hleðsla: Hljóðlát handkerra úr röð 150KG [1] álagsálagskraftur verður að vera minni en 10KG 300KG röð hljóðlauss handvagns.
Bíllplata: Plast bílskífa skal prófuð í miðjunni með krafti sem er 4 sinnum meira álag. Bílspjaldið má ekki brjóta. Beygja bílmerkisins skal vera minni en 7 mm og skal hún fara aftur í eðlilegt horf innan 15 mínútna.
Handrið: Beitt skal 6 sinnum af startkrafti á handrið í 1 mínútu. Eftir að handrið hefur verið fjarlægt skal engin aflögun, lausleiki osfrv. Samkvæmt japanska JIS staðlinum B8723
Hjól: Þrýstið skal á hjólin með þyngd sem er þrisvar sinnum meira álag og prófunarþyngd skal losa 3 mínútum síðar. Hjólfestingin skal ekki aflöguð og snúningsskaftið og stýriskaftið verða að vera laust við úthreinsun og lausleika. Hlaupapróf á hljóðlausri handkerru: undir álagi, hlaupið stöðugt 10 kílómetra á stöðugum hraða 4 kílómetra á klukkustund. Gúmmí skal ekki afmyndast, slitið eða sprungið vegna hitunar. Samkvæmt japönskum JIS staðli B8720
Hleðsla: Upphafskraftur 150KG röð hljóðlausra kerra verður að vera minni en 10KG. Hleðslukraftur 300KG hljóðlausra kerra verður að vera minni en 14KG. Prófaðu miðjuna á plastplötunni með krafti sem er 4 sinnum meira en álag. Ekki er hægt að brjóta spjaldið. Beygja spjaldsins er minna en 7 mm. Spjaldið fer aftur í eðlilegt horf eftir 15 mínútur. Handrið: Beitt skal 6 sinnum af startkrafti á handrið í 1 mínútu. Eftir að handrið hefur verið fjarlægt skal ekki vera nein aflögun, lausleiki osfrv. Samkvæmt japanska JIS staðlinum B8723, hjólin: Þrýstu hjólin með þyngd sem er þrisvar sinnum álagsþyngd og slepptu prófunarþyngdinni eftir 3 mínútur. Stuðningur hjólanna er ekki vansköpuð og snúningsskaft og stýriskaft verða að vera laus við úthreinsun og lausleika. Hlaupapróf á hljóðlausri handkerru: undir álagi, hlaupið stöðugt 10 kílómetra á stöðugum hraða 4 kílómetra á klukkustund. Gúmmí skal ekki afmyndast, slitið eða sprungið vegna hitunar.
